OF und UF Dwarsgat

Nach der Fahrwasservertiefung auf 12 Meter (1968-1971) und dann auf 14 Meter1998/99 musste die Befeuerung der Außenweser modernisiert werden, um Nachtfahrten sicherer zu machen. So gibt es heute zahlreich moderne Richtfeuerlinien, die die Schiffe weserabwärts oder -aufwärts leiten.

Die Richtfeuerlinie Dwarsgart geleitet die Schifffahrt weserabwärts und ist die letzte Richtfeuerlinie auf ihrem Weg in die Nordsee.

Auch hier mussten die Türme 1993/94 wegen Fahrwasserverlagerungen versetzt werden, was wieder mit Hilfe großer Kranschiffe gelang.

Diese Bilder stammen aus 2014 und wurden mir von Fabian Kastelan überlassen